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把车开报废的坏习惯,你中招了吗?

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发表于 2016-9-30 23:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车是我们日常都会用到的东西,所以每一个习惯都会随着日积月累的使用而影响到车的状况。一个好的习惯,会让车变得越来越好用,延长使用寿命。一个坏的习惯,会让车变得越来越差,影响到它的使用寿命。
  一、不按时、按里程保养
  我们在使用车辆的时候,必须要按时、按里程保养。对于,那些平时用车较少,一年也开不了几万公里的读者来说,小编的建议是:每年的秋季开始之前和春季来临之际,各做一次小保养,两年做一次大保养。因为我国地域太广阔了,小编也不好说具体月份。因为,夏冬两季,极端的高温和严寒对发动机的伤害特别大,所以小编建议在这两个季节之后更换会比较好。当然,这是针对平时用车较少的读者。
  如果,平时开车较多,那还是按保养手册上规定的里程做保养,只要是加入合适的机油,那多跑一点也无太大的影响。前不久,有新闻报道美国有人将车开到了160万公里,车况仍然很好,秘诀就是按时保养。车商决定用新车与他换购。
  二、原地热车
  现在居然还可以听到,有人再说,车子发动后,需要在原地热车,等发动机热了以后,才可以动车。小编,再次重申一下,这个观点是极其错误的观点,极其错误的、极其错误的。车辆发动之后,的确需要热车,但不是原地热车。所谓的热车,是指润滑油需要尽快的提高温度。发动机温度上升后,机油粘度降低,阻力变小,发动机才能润滑的更好,这样才能延长发动机使用寿命。
  如果,是原地热车的话,怠速并不能很快的提高发动机的温度,这样的情况下,只会加剧发动机的磨损。小编的建议是:手动挡的车,车挂上三挡后,低速行驶一段路(发动机转速在1800转左右)等水温上来之后,再开始正常行驶。自动挡的车,在水温上来之前,发动机转速也维持在1800转左右,毕竟,冷车阶段,发动机转速过高,也会对车有过大的伤害。
  三、在发动机关闭的情况下,使用车内电器
  因为所有电器的电源都由电瓶提供,电瓶与电机可循环充电,所以不需要在关闭发动机之前特意将电器关闭。但问题是任何电瓶的使用寿命都是有设计时限的,过度使用肯定会缩短使用时间,降低使用寿命,所以在在停车前关闭车内用电设备,尤其是大功率设备是非常有必要的哦!特别是那些有加装音响车辆和可以看视频的车辆。
  四、不回正轮胎就停车
  日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍,这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。在车辆转向时,由于车轮主销倾角的存在和轮胎外倾的设计,轮胎并不完全是胎面着地,而是胎肩和一部分胎面受力,这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾,都会给车轮一个回正的应力,那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力,悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力,同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条,就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘,这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放,久而久之就会加速这些零件的老化或变形。
  五、频繁的上马路牙子
  上马路牙子加大了对轮胎的磨损、非常容易造成胎壁受伤。而且上马路牙子往往都是车子要加大油门才能上,这样对减震器的冲击也就非常大,如果过多的,频繁的上马路牙子的话会缩短避震器的寿命。不仅如此,转向机和转向随之也会受到很大的冲击,造成损伤。而且如果,车辆的底盘不够高的话,还会造成拖底,损坏油底壳和悬挂结构的损伤。
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