再来一发， 20T豪华一周用车感受！

永不言弃！

　　哈哈，我又来了，鉴于上次刚刚提车，由于心情比较激动写的比较马虎。开了一周我的大君越之后，特再来写写用车感受，说实话，真拉风。

　　外观&内饰：不是没见过奥迪宝马奔驰，比不过土豪的大捷豹，但是小哥们的宝马X1、奥迪A4，应该还是有余的。车里面的感觉，比雅阁/蒙迪欧什么的要好的去，打孔真皮座椅，通风的感觉，一级棒，但是新车还是有一点味道。

　　智能配置：20T豪华算是1.5T里面的顶配了

　　① 智能感应大灯，敏感度很好，配合自动折叠后视镜，省掉了一些手动操作，算是花钱买点懒吧，显得高端；

　　② 电动腰托，腰部支撑有所改善，12向调节基本上是用不上了，可能两个人身材比例差别很大的时候，才会调一体下；

　　③ 换挡拨片，换挡拨片一般在赛车上装，说明的确简化操作，减少变档时间，有时人一紧张容易紧张，一紧张找不到档杆，一低头找档杆，就嘭的一下撞上了，当年学车的时候，刚开始我就是总低头找杆的那种；

　　④ 全遮光电动遮阳帘，和家里的双层窗帘一样，作用还算比较明显；

　　⑤ 预警安全带，正副驾驶开车只要不系安全带就响，有时老烦了，不过一切为安全；

　　⑥ 自动泊车，用它我总有点不相信，默默的自己慢慢的开进车位；

　　⑦ 行人保护，以防万一，有一次我朋友开着马六，车开的很慢，把一个小孩带倒（其实是小孩自己没看车，自己往车上退），幸亏是在当地没给宰，如果在外地就估计要陪老多钱了。保护行人，也算是保护自己了。用一个木桩试了试，效果还可以；

　　⑧ 自适应巡航，很给力，没跑过长途永远不知道，一下开6个小时以上的车，人真的偶尔会无法集中注意力，大君越的自适应巡航比较智能化，叫上各种偏离预警，挺给力，唯一鸡肋，就是平时基本用不上。

　　⑨ APPLE CARPLAY  接入很容易，同步手机音乐播放一点问题没有，其他还在试用中

　　底盘&悬挂：地盘扎实，悬挂支撑力很好，急速掉头的时候，倾斜角度也不会很大，减震系统校调也不错，基本过那种小减速带都没什么大感觉，但是大的减速带速度过快，就动静比较，比较是个比较大的车；

　　动力：1.5T没有想象那么生猛，对于5018的车来说，够用已经是极限评价了。对1.5T已经都了够用级别了，真是钱不够，不然必须2.0T了。

　　好勒，小弟这业余水平说这么多，已经超水平发挥了，最后再上点图，求个精！

　　

                               
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　　很有个性的前脸

　　

                               
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　　（拍车的时候，在下蒙蒙的小雨）

　　

                               
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　　(5018的车身长度)

　　

                               
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　　（顺滑、饱满）

　　

                               
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　　（换挡拨片）

　　

                               
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　　（7速，就是积极）

　　

                               
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　　（反应灵敏，相对好用）

　　

                               
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　　（里面有USB接口）

　　

                               
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　　（做工和用料都挺好）

　　

                               
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　　（天窗）

　　

                               
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　　（可固定儿童桌椅，本身桌椅非常非常舒服）

　　

                               
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　　最后钥匙再来一次！

神的男人

沙发！！很喜欢新君越的木纹内饰和真皮座椅，一看就是豪车标志