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汽车圈里多数“专家”认为，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。当然，也有“激进一点的专家”觉得南方地区只要原地热车一分钟就可以了。这些意见直接影响了中国成千上万车主，下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看到，90%以上的人都有原地热车的习惯。可是，原地热车是错误的！ 这么逆天的结论是谁说的？ 先来听听专业人士是怎么说的 因为以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油，是根据不同季节的单级的润滑油。而我们现在的发动机的构造改进了，它是高转速，传动是短连杆，而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。如果要预热，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是（起）保护（作用的）。怎么保护？（行进中热车会）尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。专家明确指出- 自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车。
- 手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。
你觉得此观点太书面化 说服力不够？ 再带你来看看 汽车制造厂商的建议 宝马使用说明书上明确指出： 不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。 引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在沒有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度；同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同時在与机油混合之后将产生强酸，长时间的怠度热车，不仅增加引擎磨损的几率，也會使得积碳现象发生，并且将造成机油的快速酸性劣化，缩短机油的寿命。 正确热车的姿势在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但你仍不能大脚油门，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作溫度，你应该先让引擎在2000转之內慢慢地行駛，待水溫到达正常的溫度时才可大腳油门。至于停在路边热车，除了将造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化外，真是百害而无一益！听完这些长篇大论 你以后还会不会再原地热车呢？
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发表于 2016-2-2 10:56
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