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导读 自2013年起，老旧车淘汰报废新规开始执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。这个政策出来之后，很多车主都说非得把自己的车开到60万公里不可，认为只有这样才够本。可事情真是这样子吗？ 一定要将一辆车开到报废为止，这当然是一种非常极端的做法，实际上也不会出现这种情况的。那一辆车开多久最合适呢？外国的情况我们在这里不做讨论，只说中国的事。 在中国说一辆车开多久最合适，我们不能从车主的主观意愿来看，应该从车辆保值的角度来看。 10年以上的老旧车没人愿意接手
二手车市场，你会很容易发现五六年、七八年的车，但是10年以上的车就很少见了，也没人愿意收，即使大品牌也一样。很多10年以上的二手车，1000元都不值，只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售，如果等一两个星期没人要，就只有拉去报废一条路了，真等同于卖废铁。 第三年和第六年卖旧车最划算 在中国的汽车行业里，有一种普遍的说法是，一辆车开到5年以上卖不上价格了，原因是一辆两三年的车贬值速度非常快，几乎每年都会下降15%，之后的贬值率将保持10%左右，超过5年的车，贬值率会维持在一个比较低的水平。还有一个情况，就是五年以上的车辆的维修费用也将急剧上升，从这个角度来说，一辆车开个五六年最合适了。 再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。也就是说，使用了一至两年的“八成新”车辆的残值率最低，因为4S店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。 一定要说明的是，这不关乎里程，只关乎年限！ 没人收的旧车：报废还能值点钱 事实上，如果你的旧车使用年限太久，或者是严重的事故车、水浸车之类，二手车行基本拒绝出价收购，这时选择去申请报废汽车，将车卖给汽车报废回收公司，几乎是“榨干”这辆车的最后一点价值的最佳途径。
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发表于 2016-1-31 09:29
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