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开车烧油是件非常正常的事情，但是油耗突然猛涨是为啥呢？
车友趣事·油耗猛增
一位车友称： 前段时间他的车子开始变得特别耗油，满满的一箱油跑不了多久就见底了，有几次差点把油烧干了，车子半路上抛锚。他自己算了一下，1.8排量的车子百公里油耗竟然有14个油。车子仔细检查后发现，原来是因为车子的氧传感器坏了，才增加了油耗。
其实，这种情况在我们的日常生活中比较常见，许多车主在考虑是天气变冷油耗增大。 油耗增加7大点
大家平时在开车的时候，如果发现自己的驾驶习惯没变、加油地点没变，而油耗却突然比平时高了，那就意味车子有问题了，我们可以从下面7个方面找找原因……
原因一：积碳过多 积碳过多一般是因为长期积累下来的沉积物没有很好的被清洁带走。
如短期内积碳剧增多是因为用了不合适的油。这种情况多发于长途开车回来和把车子借给别人使用。加了不适合的油而引起的。
建议：
在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显就代表油路积碳太多，这时候最好去专业的汽修厂对车子积碳进行清洗。清洗后最好拉一段高速，这样有利于增加排气量，让强气流带出体积较大的积炭颗粒。
原因二：轮胎胎压不符合要求
轮胎胎压过低会让轮胎和地面的接触面积加大，这样不仅油耗会增加，也会对轮胎造成伤害，高速行车也存在爆胎的隐患。
如果你在开车过程中发现车子的滑行距离明显减少，应该及时检查一下轮胎的胎压有没有符合气压标准。
建议：
平时要多多关注一下轮胎的胎压，让胎压保持在合理范围内，如果胎压过低要及时充气，充气的同时也要避免胎压过高。
原因三：车子氧传感器损坏
这个问题和我们前面文章开头说的问题一样，同样是因为车子的氧传感坏了而导致车子的油耗增加。
作为车子内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，一旦损坏了就会导致发动机油气配比失调，油耗也当然噌噌地上涨。
建议：
到正规的汽修店里更换氧传感器，不要贪图便宜到路边的维修小店更换。
需要注意的是：更换过后，最好是在热车之后再用检测仪检测一遍，看到有波动信号输出才代表是真货。因为车子在不工作的情况下，氧传感器是没用的，就算买了假货，仪表也读不出来。
原因四：长时间没更换“三滤”
“三滤”指的是：机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。它们也是小保养常换的项目。如果长时间不更换三滤，它们会变得很脏，会直接影响到使用，而且会给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，积碳变多。
建议：
根据车子的行驶公里数，定期给车子做保养并且更换“三滤”。
原因五：不良的用车习惯
有些车主喜欢在车里放很多东西，尤其是在夏天的时候会在后备厢里备好2、3箱矿泉水以备不时之需。
其实，这样做是加重了车子的自重，势必油耗会增加。实验显示：车内每增加10kg，行驶1000公里就会增加油耗400ml。
建议：
大家最好养车定期清理车厢的好习惯，把长期不用的物品都清理出来，减轻车子的自重，达到节油的目的。
原因六：热车时间太长
现在天气渐渐转冷，很多车主都会有早晨热车的习惯。可是，一味的在原地等待车子转速下降到正常值或是水温长到正常，这样是在和自己的钱包过不去哦。热车时间过长也是会导致车子油耗上升的。
建议：
关于热车时间：手动挡建议热车1分钟左右，自动挡建议2分钟左右；在水温到达正常前，车速最好控制在50公里每小时以下。
原因七：发动机某控制单元有问题
车子开久了，难免会有这样那样的问题出现。比如：某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊和电阻、电容元件失效等。如果发动机控制单元有问题会直接影响到车子，导致启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
建议：
把车开到专业的汽修厂进行全面大体检，该换的换，该修的修。
如果大家发现车子油耗突然增加，那么可以注意一下以上的原因哦~
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发表于 2015-10-27 10:32
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