上汽陈志鑫：不按常理出牌也是一种创新

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上汽今天的成绩，得力于品牌创建时的不按常理出牌，这也正是一种创新。上汽创立荣威品牌后，发布的第一个并不是产品，而是“尊荣体验”服务，为消费者提供3年或8万公里的服务保障。产品一开始就打入中高端市场，也是上海汽车自主品牌的大胆创新。通过产品创新和服务创新，荣威550、荣威350和MG6、MG3不仅成功杀入合资品牌市场空间，并保持了固定的市场份额。

上汽陈志鑫表示，自主品牌只有打造全面的创新体系，才能培育出自己的核心竞争能力。
据了解，为了打造强势自主品牌，上汽初期投入了230亿元，“十二五”期间，上海汽车还将投入222亿元，到2015年全部投入要达450亿元。在研发方面，上汽技术研发中心已经形成了“中国首创、上海主导、英国联动”的模式，打造了300多位英国工程师在内的2300位优秀工程师组成的研发团队。明年，上汽研发中心计划投入44亿元，而现在已经投入了13亿元。

上汽陈志鑫表示，上汽在坚持“青出于蓝”的学习能力和“青胜于蓝”的创新能力的同时，借助上汽在研发、制造和服务上的3大优势，定能实现上汽“创新打造具备核心竞争能力和国际竞争能力的中国汽车强势自主品牌”的目标。但同时陈志鑫也指出，“缺乏长时间的产业发展积累，导致国内自主品牌在业务链各个环节存在差距，是自主品牌和整个中国汽车工业正面临的重大挑战。”