上汽集团副总裁陈志鑫：进一步的分品牌运营战略是企业发展阶段的必然

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虽然汽车市场近几年持续呈现微增长的态势，但是我认为未来5-10年仍是我国汽车工业发展的战略机遇期。这段时期同样也是我们上汽持续稳健发展的关键时期。对于即将出现的挑战和机遇，我们已经做好了迎接的准备。

在未来，面对车市微增长，我们的工作将围绕以下四点展开：首先，紧抓契机深化品牌建设；其次，探索自主营销模式创新；再次，加强服务品牌差异化优势；最后，抓住公务车采购等市场良机塑造精品形象。总的来说，我们要不断加强营销创新，深化品牌建设，确保完成既定目标。

今年年初，上汽乘用车公司设立了荣威品牌市场运营部和MG品牌市场运营部，这也就诞生了两个相对独立的品牌发展责任主体，对荣威和MG进行了进一步分品牌运营和差异化营销。我们这样做的目的和意义，主要有三个方面：

首先，众所周知，荣威和MG本来就是两个不同的品牌，它们有着两种不同的品牌诉求。荣威的品牌文化是“品位. 科技.实现”，遵循中国社会主流价值；MG的品牌强调的是“个性.气质.创造力”，家族化的英伦设计凸显个性自我的运动基因。因此，这两个品牌的发展如果要逐渐做大规模，选择进一步的分品牌运营战略是企业发展阶段的必然。

其次，我们之所以选择在2013年实行荣威和MG分品牌运营，是因为经过多年的发展，荣威和MG的产品线不断丰富、销量也持续稳健地增长，现在，荣威和MG品牌产品线已覆盖A0级、A级、B级及SUV车型市场，年销量突破20万辆，销售收入突破200亿元，直接跻身合资品牌10万元级以上主流竞争区间。选择在这个时候进行分品牌运作，符合荣威和MG两个品牌发展的需要。

第三，从目前国内外汽车市场情况来看，分品牌运作能有效的实施品牌差异化发展，使销售和市场推广更贴近终端，更符合市场需求。分品牌营销模式也是成功品牌的通常做法，例如大众旗下的奥迪、斯柯达等品牌都是各自独立运营的。