梅赛德斯--奔驰C级

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                                                         梅赛德斯--奔驰C级

     奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

车型介绍

       C级是奔驰族谱中销量最大的车型，而且是奔驰所有车系中车型最全的一种！有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版！而且在每个车型上，发动机的配置也是非常广！同时也作为奔驰参与DTM车赛的基础车型，“当家花旦”的地位是当然不让！虽然奔驰的很多最新的最尖端的技术往往选择在更高级的S、SL、CL上投入量产后才会在C级车上投入，但因为S、SL、CL这些车型的高价格决定了其低受众，标杆性的象征意义更大！倒是这些新技术在C级车这类受众广的车型上的投入，对整个产业进步所作出的贡献的实际意义更加明显！这也许就是对C级车除了车型本身以外，最准确的历史定位！

　　直至1997年奔驰A级发布之前，C级一直都是最接近消费者的“大奔”。截止目前，梅塞德斯奔驰已经向客户交付了600余万辆C级轿车，C级是梅塞德斯奔驰产品线中最畅销的一款车型。25年前，奔驰开发了一款全新的车型，比S级和E级都要小，而且平均油耗仅为8.5升/百公里，率先采用了当时最为先进的多连杆式独立后悬并将多种安全系统作为标准配置，这就是C级的雏形：奔驰190（厂商代号W201）。

主动安全系统

　　大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统(COMAND)(中国市场标准配备于C 280)可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统(ESP®)挂车稳定系统。电控车辆稳定行驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的辅助。

智能化照明系统

      智能化照明系统作为中国上市的全新C级轿车(C 280)的标准配备。配有智能化照明系统的氙气大灯带给您极致的便捷与安全驾乘体验：

　　1. 乡村、高速路与大雾天等不同环境下可自动调节及加强的灯光分布

　　2. 集成于大灯的主动灯光照明系统

　　3. 带有弯道照明功能雾灯

　　4. 光程动态调节

　　5. 大灯清洗装置

预防性安全系统

　　梅赛德斯-奔驰于2002 年推出了预防性安全系统(PRE-SAFE®)，设计灵感源自于一个客观事实：事故发生前极有价值的数秒钟通常都被浪费了。在中国市场标准装配的预防性安全系统(PRE-SAFE)旨在有效地利用这段时间。电控车辆稳定行驶系统(ESP）和制动辅助系统(BAS)传感器会辨别潜在的危险情况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、惊慌失措的制动或紧急制动。如果即将发生事故，预防性安全系统(PRE-SAFE®)可以拉紧座椅安全带，关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗，并将座椅移动到更合适的位置。不仅如此，预防性安全系统(PRE-SAFE)还会以电子方式评估此信息，并自动关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗。紧急制动时，自适应制动灯也会亮起，它的闪烁模式与传统的制动灯相比能够更有效地向后方车辆发出警告。

乘客安全防护系统

　　多项驾驶者及乘客保护系统可以显著降低事故中的伤害风险。例如，发生后部碰撞时，传感器会使标准配备的驾驶者和前排乘客碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)在数毫秒间展开，从而缩短乘客头部和头枕之间的距离。C级轿车在前排座椅和后排外侧座椅上配备了安全带收紧器以及数个气囊，包括驾驶者和前排乘客两级前置气囊、侧部气囊和几乎可以覆盖整个侧车窗区域的车窗气囊。侧部气囊和车窗气囊也可以由压力传感器触发：如果车门在侧面碰撞中发生变形，压力传感器会记录外门板和车门内部之间增加的气压，从而帮助控制单元展开气囊。此外，车身平滑的表面和完美设计的变形特性也为其他道路使用者提供了保护。

　　在开发过程中，梅赛德斯-奔驰C级轿车成功通过了100多次碰撞试验。这些碰撞试验包括极为严格的内部碰撞试验，其中有些碰撞试验远远超过了法定要求。在汽车安全性方面，通过这些试验才能达到三叉星徽所代表的最高标准。乘员安全保护是基于智能化车身所设计的，车身的70%由高强度和超高强度钢制造而成。与上一代车型相比，梅赛德斯-奔驰进一步扩大了变形区并改进了能量吸收和分散。奔驰C级轿车的前端结构有四个独立作用的碰撞平面，使撞击力不仅能够分散到广阔的区域，而且能够绕过乘客舱从而达到保护乘客的目的。

　　最新防护系统进一步补充了内部安全技术。多个安全气囊作为标准配备：2个前排适应性安全气囊，2个侧面安全气囊，以及2个从A柱延伸到C柱的大型车窗安全气囊等。安全带张紧器和带力限制器是前排座椅以及后排外侧座椅的标准配备。NECK-PRO碰撞响应式头枕也是标准配备：当发生尾部碰撞时，在几毫秒内将软包表面向前推动，提早支撑驾驶员和前排乘客的头部，从而显著降低颈部受伤的风险。

　　将S级、E级轿车上配备的PRE-SAFE®（预防性安全系统）应用于奔驰C级轿车是其在细分市场成为安全技术标杆的另一个例证。PRE-SAFE®与主动安全系统（例如ESP®和制动辅助系统）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。当轿车因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE®激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的准备。因此，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞之前开始。

救援工具

　　为了防止事故后导致的进一步损坏以及协助救援工作的顺利开展，C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

外形

　　外形结构依然守旧，前脸造型引人注目

　　新c级的结构和外形尺寸都没变，前脸的变化引人注目。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了。因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，以轿车为例，长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm，这种改进显然是为了改善操控性能。

　　在所有的变化中，前脸、连弧线双水滴车头灯和尾灯造型的改变最引人注目。虽然从整体上看，前脸依然是奔驰传统的三横一竖造型，但新c级的前脸更具立体感，动感也更为强烈。透明的晶钻式前氙气射灯也被列为c级车的标准配备。新c级还采用了基于纳米技术的防划伤车漆，具有更高的耐刮擦性能，确保油漆始终光亮如新。不过带来的一个问题就是：如果不幸真的被划伤了，那么等待你的将会是高昂的修补费用。

　　奔驰c级针对的用户群是年轻人，因此外形属于奔驰车系中很具个人色彩的车型了，但它的活力和个性是相对于s级、e级而言，在同为德国兄弟的宝马3系和奥迪a4中它就显得稳重过头了。车身线条轮廓几乎就是缩小版的s级和e级，而四辐方向盘、半圆弧形的仪表盘等等这些东西也让整车缺乏活力。

内饰

　　内饰精致细腻，但缺乏其所强调的运动感

　　设计师精心改进了c级轿车的内饰细节。在全新设计的驾驶舱中，镀铬装饰的仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节，不仅可以方便地对该系统进行操作，而且能够进行个性化设置。新型座椅设计配合c系列中不同车型的风格，提供了更高的舒适性。在点火的时候，座椅、方向盘和后视镜都会按照你的意愿自动调整到预定的驾驶位置，恒温空调也马上按设定的温度要求开始工作。把钥匙拔出后，驾驶座后移，方向盘升高，为司机在下车时尽可能多地创造便利。

　　现在，入门级的经典型也装备了高档木纹内饰，令中控台及变速器杆更显高贵品质。而在时尚型中，顾客甚至可以选择亚光铝质内饰或者鸟眼纹枫木内饰。可是它的四辐方向盘、半圆弧形的仪表盘让它在运动感上失色不少。

　　除去c55 amg以外，新c级上应用的汽油机只有3种排量: 1.8、2.6和3.2升，但通过精心调校，可以产生6种不同的功率，其中1.8升汽油机通过使用自然吸气、机械增压和增压中冷等不同技术，可产生105～141kw的功率。相应地，奔驰的车型命名方法也发生了微妙的变化，同样装1.8升发动机，105kw的叫c180，120kw的叫c200k，141kw的叫c230k。

操控

　　操控平顺有余运动不足

　　现在的轿车一般到行政级以上才采用前置后轮驱动，而奔驰c级仍然坚持后轮驱动，这绝对属于“稀有动物”。后轮驱动车型会偏转向过度倾向，与前驱车相反，前驱车是转向不足倾向。玩车的人认为转向不足是危险，转向过度是乐趣，因为转向过度如果控制好了，可以更安全、快速地过弯。在拉力赛中那些赛手都是采用过度转向甩尾过弯。奔驰c级表现出了一定的操控乐趣但它毕竟是奔驰，舒适性是不能忽视的。其前悬架为3连杆式，后面则是多连杆式，调校得较软，在高速过弯时侧倾会稍大一点。不过开这款车会觉得很舒服，它的乘客会有同样感觉。所以感觉上这款车适合于那些平时比较文静的年轻人，如果是偏好运动的年轻人，那么他或许会选择宝马3系或者奥迪a4了。

安全

　　安全设备齐全但无特别亮点

　　c系列将esp作为标配，像abs、ebd、ba之类都不缺。另外c系列除了前排正面安全气囊以外还安装了前门侧安全气囊，尽可能地保护车内乘客免受伤害。另外，过去用在梅赛德斯-奔驰e级、s级和sl级[报价 图片]等顶级车型上的强力双氙车头灯，现在c级轿车上得以装备。双氙灯是一种新型气体放电灯，每盏灯都可以提供远光和近光效果。远光时车灯是全功率输出，当驾驶员选择使用近光时，灯与透镜之间将加入遮挡装置，以减少部分线光的输出。仅仅需要35瓦特电量消耗，双氙车头灯就可以在近光时提供比传统的h7灯高出87%的亮度。在远光时亮度超出传统h7灯180%。这使得车灯的照亮范围得以大幅度提高，减少了发生事故的可能性。

　　总体来说，奔驰c级轿车舒适、精制、实用、安全性一流。如果说有缺点的话，那么就是它所表现出来的运动感稍欠于它的对手。

车型配置

基本信息	C 180 经典型 2011款	C 200 优雅型 2011款	C 200 时尚型 2011款	C 260 时尚型 2011款	C 300 时尚型 2011款
保修政策
排量（升）	1.6L	1.8L[2]	1.8L	1.8L	3.0L
变速器型式	5档 手自一体	7档 手自一体	7档 手自一体	7档 手自一体	7档 手自一体
基本性能
综合工况油耗	8.0L/100km	6.9L/100km	6.9L/100km	6.9L/100km	9.9L/100km
市区工况油耗
市郊工况油耗
百公里等速油耗	(综合)		(综合)	(综合)	(综合)
网友油耗	11.2L/100km	10.6L/100km	12.2L/100km		11.1L/100km
加速时间(0—100 km/h)	9.1s	7.8s	7.8s	7.2s	7.0s
最小转弯半径	5.42m	5.42m	5.42m	5.42m	5.42m
驱动方式	后轮驱动	后轮驱动	后轮驱动	后轮驱动	后轮驱动
乘员人数（含司机）	5	5	5	5	5
整备质量	1545kg	1570kg	1570kg	1570kg	1615kg
满载质量
最高车速	223km/h	232km/h	235km/h	240km/h	250km/h
车身结构
车门数	4	4	4	4	4
车身型式	三厢	三厢	三厢	三厢	三厢
天窗型式	单天窗	单天窗	单天窗	单天窗	单天窗
外部尺寸
长	4591mm	4591mm	4591mm	4591mm	4591mm
宽	1770mm	1770mm	1770mm	1770mm	1770mm
高	1444mm	1444mm	1444mm	1444mm	1444mm
轴距	2760mm	2760mm	2760mm	2760mm	2760mm
前轮距	1541mm	1541mm	1541mm	1541mm	1541mm
后轮距	1544mm	1544mm	1544mm	1544mm	1544mm
内部尺寸
行李箱容积	475L	475L	475L	475L	475L
行李箱打开方式	上掀	上掀	上掀	上掀	上掀
燃油&发动机
燃油箱容积	66L	66L	66L	66L	66L
燃料类型	汽油 93#	汽油 97#	汽油 97#	汽油 97#	汽油 97#
供油方式	多点电喷	直喷	直喷	直喷	多点电喷
发动机型号		M271 Evo CGI	M271 Evo CGI	M271 Evo CGI
排量	1597mL	1796mL	1796mL	1796mL	2996mL
最大功率—功率值	115kW	135kW	135kW	150kW	170kW
最大功率—转速	5200r/min(rpm)	5250r/min(rpm)	5500r/min(rpm)	5500r/min(rpm)	6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值	230Nm	270Nm	250Nm	310Nm	300Nm
最大扭矩—转速	3000—4500r/min(rpm)	1800-4600r/min(rpm)	2800r/min(rpm)	2000—4300r/min(rpm)	2500r/min(rpm)
气缸排列型式	L型	L型	L型	L型	V型
发动机位置	前置	前置	前置	前置	前置
进气型式	机械增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
汽缸数	4	4	4	4	6
每缸气门数	4	4	4	4	4
缸径
行程
压缩比	9.3:1	9.3:1	9.3:1		11.3:1
缸体材料	铸铁	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	欧4	欧4	欧4	欧4	欧4
最大马力	156Ps	184Ps		184Ps
底盘操控
转向助力	●	●	●	●	●
变速箱类型	手自一体	手自一体	手自一体	手自一体	手自一体
档位个数	5	7	7	7	7
前制动类型	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式
后制动类型	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式
手刹类型	机械驻车制动	机械驻车制动	机械驻车制动	机械驻车制动	机械驻车制动
前悬挂类型	多连杆式独立悬架	三连杆式悬挂	三连杆式悬挂	三连杆式悬挂	三连杆式悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
轮毂材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
前轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17
后轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17
备胎类型	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
外部配置
车身颜色	磁铁黑,粉笔白,光玉髓红,硫锰石灰,铱银色,珍珠黄	磁铁黑,粉笔白,光玉髓红,硫锰石灰,铱银色,珍珠黄	磁铁黑,粉笔白,光玉髓红,硫锰石灰,铱银色,珍珠黄	磁铁黑,粉笔白,光玉髓红,硫锰石灰,铱银色,珍珠黄	磁铁黑,粉笔白,光玉髓红,硫锰石灰,铱银色,珍珠黄
后导流尾翼
运动包围
车窗	前后电动窗	前后电动窗	前后电动窗	前后电动窗	前后电动窗
电动窗锁止功能	●	●	●	●	●
电动窗防夹功能	全车车窗	全车车窗	前排车窗	全车车窗	前排车窗
后窗遮阳帘	-	-	-	-	-
后风窗加热功能	●	●	●	●	●
感应雨刷	-	-	-	雨量传感	雨量传感
内后视镜防眩目功能	手动	手动	自动	自动	自动
外后视镜电动调节	●	●	●	●	●
外后视镜电动折叠功能	-	-	●	●	●
外后视镜加热功能	●	●	●	●	●
外后视镜记忆功能	-	●	●	●	●
前照灯类型	卤素	卤素	氙气	氙气	氙气
前大灯随动转向	-	-	-	-	●
前雾灯	●	●	●	●	●
前大灯自动开闭	-	●	●	●	●
前照灯照射范围调整	●	●	-	●	●
前照灯自动清洗功能	-	-	-	●	●
侧转向灯	外后视镜	外后视镜	车身侧面	外后视镜	车身侧面
高位(第三)制动灯	●	●	●	●	●
日间行车灯	LED	LED	LED	LED	LED
车内氛围灯		●		●
LED尾灯	-	-		-
防紫外线/隔热玻璃	隔热	隔热		隔热
内饰
方向盘表面材料	真皮	真皮	真皮	真皮	真皮
方向盘调节方式	手动	电动	电动	电动	电动
行车电脑	●	●	●	●	●
车外温度显示	-	●	●	●	●
转速表	●	●	●	●	●
座椅颜色	黑色,撒哈拉米色,白兰地褐色,羊驼灰	黑色,撒哈拉米色,白兰地褐色,羊驼灰	黑色、撒哈拉米色、白兰地褐色、羊驼灰	黑色,撒哈拉米色,白兰地褐色,羊驼灰	黑色、撒哈拉米色、白兰地褐色、羊驼灰
座椅材质	皮革	真皮	真皮	真皮	真皮
座椅加热	-	-	前排座椅	前排座椅	前排座椅
驾驶座腰部支撑调节	●	●	●	●	●
驾驶座座椅调节方式	电动	电动	电动	电动	电动
驾驶座座椅调节方向	8	10	6	10	6
驾驶座椅调节记忆位置组数		3	3	3	3
副驾驶座椅调节方式	电动	电动	手动	电动	手动
副驾驶座椅调节方向	8	8	4	8	4
前座中央扶手	●	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●	●
主动式安全头枕	●	●	●	●	●
后座椅头枕	●	●	●	●	●
儿童安全座椅固定装置	●	●	●	●	●
方向盘上下调节	●	●		●
方向盘前后调节		●		●
内饰颜色		黑色,羊驼灰		黑色,羊驼灰
第三排座椅	-	-		-
电动座椅记忆		●		●
影音空调
CD	6碟CD	6碟CD	6碟CD	6碟CD	6碟CD
DVD				6碟DVD	6碟DVD
中控台液晶屏	●	●	●	●	●
扬声器数量	6	6	8	8	8
空调	●	●	●	●	●
空调控制方式	自动	自动	自动	自动	自动
温区个数	2	2	2	2	2
后排出风口	●	●	●	●	●
外接音源接口	AUX,USB	AUX,USB	AUX,USB	AUX,USB	AUX,USB
音频格式支持	MP3	MP3	MP3	MP3	MP3
人机交互系统		●		●
温度分区控制	●	●		●
便利功能
定速巡航	●	●	●	●	●
GPS导航系统	-	-	-	-	-
倒车雷达(车后)	-	-	●	●	●
中控门锁	●	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●	●	●
蓝牙系统	●	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●	●
遮阳板化妆镜	●	●	●	●	●
泊车雷达(车前)		-		●
安全配置
自动制动差速器系统(ABD)	-	-	-	-	-
刹车防抱死(ABS)	●	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)	●	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)	●	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)	●	●	●	●	●
差速锁	-	-	-	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)	●	●	●	●	●
电子防盗系统	●	●	●	●	●
发动机防盗系统	●	●	●	●	●
驾驶位安全气囊	●	●	●	●	●
副驾驶位安全气囊	●	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●		●
前排侧安全气囊	●	●	●	●	●
后排侧安全气囊	-	-	-	-	-
前安全带调节	高度可调	高度可调	高度可调	高度可调	高度可调
安全带预收紧功能	●	●	●	●	●
安全带限力功能	●	●	●	●	●
后排安全带	●	●	●	●	●
后排中间三点式安全带	●	●	●	●	●
儿童锁	●	●	●	●	●
车门防撞杆(防撞侧梁)	●	●	●	●
可溃缩转向柱	●	●	●	●	●
安全带未系提示	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
自动驻车
上坡辅助		●		●

车型特点
       c级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和c级的第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

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