日系车要复苏了？

一个人沉

今年9月，日系乘用车销量同比增幅高达73.7%，增速明显高于德系、美系等其他车系。业内专家认为此次增长与国人的情绪是否恢复并无太大关联，而是厂家用各种手段吸引了中国消费者，讨好中国。这一次，日系车企的机会真的来了？
今年9月，包括销量连续下滑了17个月的马自达汽车在内，在华销售集体高增长，日系乘用车销量同比增幅高达73.7%，增速明显高于德系、美系等其他车系。业内专家认为此次增长与国人的情绪是否恢复并无太大关联，而是厂家用各种手段吸引了中国消费者。然而，这一次，日系车企的机会真的来了？

　　策略转向 触底反弹

　　《理财周报》10月28日报道指出，今年9月，包括销量连续下滑了17个月的马自达汽车在内，在华销售集体高增长，日系乘用车销量同比增幅高达73.7%，增速明显高于德系、美系等其他车系。而在市场占有率方面，相较于2012年同期也飙升了5.3个百分点，9月日系车市场占比达到了17.5%。

　　文章指出，回顾日系车的市场销售变化，今年5月日系品牌车型在华销量曾一度集体回涨，但没有坚持多久后再次回落，直到9月才又出现较为强势的复苏。分析原因，业内专家普遍认为这不仅是基于去年四季度日系车较低的销量基数，波动背后更重要的原因是日系车企新车战略和市场营销策略的转变。

　　文章进一步分析认为，今年是日系车的产品大年，据不完全统计，截止到目前，各大日系车企已向市场上推出了十多款新车。这其中，不乏像广汽本田、东风本田，长安马自达等已多年没有新车导入的车企。而在中国市场，新车向来会对企业销量的提振起到立竿见影的效果，因此这也在很大程度上促进了日系车销量的集体回暖。

　　资料显示，早在今年3月，丰田86跑车的上市就拉开了丰田产品线全新布局的序幕。随后威飒、新RAV4等车型也相继登场。而相对丰田的产品投放速度，本田的新品计划则更为激进。

　　众所周知，由于受产品线短缺的制约，本田在中国市场上多年来一直凭借几款车型打天下。这让本田在华的策略一直被诟病为过于保守。但在销量的压力下，一直追求利润优先，奉行精品策略的本田也在谋求快速扩充产品线。

　　这其中，把今年视作“二次腾飞”元年的广汽本田一口气推出了新雅阁、凌派这两款重磅新车，而东风本田于9月6日上市的新概念轿车杰德在上市一个月之后，销量也突破了6000辆的大关，有望助东风本田在CR-V之后，再开辟一全新细分市场。

　　值得注意的是，与丰田与本田的新车战术相比，东风日产虽然今年上市的新车型并算不上多。但它在行业内首创的“牵引式营销”却将销量提升的动力最大化地传递给了经销商体系。据悉，这种营销模式的核心在于厂家不再给经销商下达销售任务，而是由经销商根据当地的市场环境，主动上报销售目标，厂家则根据需求，制订生产计划。

　　在该营销体系的变革下，2013年1-9月，东风日产不仅以一家企业36.39%的市占率力压丰田、本田，继续扩大日系第一的领先优势，并且重新反超北京现代，强势回归行业四强。

　　“与此同时，由于对经销商不再采用压库的方式，东风日产经销商盈利状况也逐渐好转。”文飞称。前8个月东风日产经销商单店平均收益同比提升了65.5%。




日系车是你的首选吗？？？

数码销售

讨厌日本人，钱扔了也不买日本车。{:1_12:}

一个人沉

数码销售 发表于 2013-10-29 10:27

                               
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讨厌日本人，钱扔了也不买日本车。

并不是说讨厌日本人，就是日系车还是有些问题的

彬敏

无所谓的性价比高才是王道，

一个人沉

彬敏 发表于 2013-10-29 10:40

                               
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无所谓的性价比高才是王道，

性价比高的车，相应的，便宜的车，性能和安全性都会降低

dubin880724

日本车发动机变速箱是好！可是你们要知道日本车往往把次品技术给中国 ，A类供给他们自己，B类送给欧美，C类才轮到他们瞧不起的中国。  国人要觉醒啊

一个人沉

dubin880724 发表于 2013-10-29 14:10

                               
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日本车发动机变速箱是好！可是你们要知道日本车往往把次品技术给中国 ，A类供给他们自己，B类送给欧美，C类 ...

这是事实，别的国家都这样，把次的都往我们国家销，而我们呢，都是把次的留给自己人用，最好的都给外国人用

dubin880724

一个人沉 发表于 2013-10-29 14:15

                               
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这是事实，别的国家都这样，把次的都往我们国家销，而我们呢，都是把次的留给自己人用，最好的都给外国人 ...

哎， 其实相对于别的国家，日本更明显。。 之前的刹车门，漏油门，底盘断裂门，爬坡门，安全气囊门都是鲜明明的例子啊

一个人沉

dubin880724 发表于 2013-10-29 14:19

                               
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哎， 其实相对于别的国家，日本更明显。。 之前的刹车门，漏油门，底盘断裂门，爬坡门，安全气囊门都是鲜 ...

这倒是实话，哎，没办法，我们国家也就这样了吧，什么抵制日货啦，什么的，还不都是嘴上过过瘾

一个人沉

dubin880724 发表于 2013-10-29 14:19

                               
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哎， 其实相对于别的国家，日本更明显。。 之前的刹车门，漏油门，底盘断裂门，爬坡门，安全气囊门都是鲜 ...

这倒是实话，哎，没办法，我们国家也就这样了吧，什么抵制日货啦，什么的，还不都是嘴上过过瘾

亮亮哥

吃地沟油做的饭，操的中南海的心。

一个人沉

亮亮哥 发表于 2013-10-29 15:51

                               
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吃地沟油做的饭，操的中南海的心。

是的，看看吧，为什么中国的产品销到国外审理这么严格，又是这个标准，又是那个标准，为什么国外的产品进入国内审理却这么宽松，标准这么低都能进入国内市场，往往安全问题出起来都在中国，都很少听说日本啊，国外啊什么的出现质量问题？

$玲珑$

坚决抵制日系汽车，从自身做起。

一个人沉

$玲珑$ 发表于 2013-11-1 15:00

                               
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坚决抵制日系汽车，从自身做起。

嗯，大力支持

禁区绝恋

穷屌丝只能开得起 日系车

一个人沉

禁区绝恋 发表于 2013-11-2 09:04

                               
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穷屌丝只能开得起 日系车

哪有，马六13万，这个价位大众啊，别克啊，别的啊什么，都有啊

一个人沉

一个人沉 发表于 2013-11-2 09:07

                               
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哪有，马六13万，这个价位大众啊，别克啊，别的啊什么，都有啊

12万8     马六低配     其实个人认为马六空间是大，但是一个老修车师傅说，马六是最容易坏，毛病最多的，他这边修的最多的就马六了，而且日系车安全系数不高，说白了不耐草，和别克没得比，虽然别克性价比不高，但是质量好，而且车身重，开高速很稳

秋风@

我只看看，笑笑，呵呵。

Lure雷疯

虽然日系车出过不少比较严重的问题，但是总体来说日系车的性能和质量还是不错的，这一点必须承认的。还是得到认可的。刚刚过去的9月份，日系车在华销售量出现了一次大幅增长。像新款的RAV4，全新雅阁，马自达CX-5等新车型都买的较好。而且日系8款换代新车将入华。我觉得日系车有反弹的趋势。

de確_認眞

上网搜搜日侵华的图片吧。还有那些个战犯。。。。。