众泰汽车的骄傲

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初识众泰是在南京的一次车展上，玲珑俊美的外表给了我无限遐想；6万多的价位，让我觉得做个有车族并不困难。“实践是检验真理的唯一标准”，我决定试驾一次。打开车门，才发现内部空间比预计的宽敞，灰色的内饰也显出做工的精细；座椅很舒适并且调节方便；仪表盘简明清晰。6月南京烈日下的车厢高温难耐，按下压缩机按钮，打开风扇开关，不一会儿，嗖嗖的冷风就扑面而来。这3800大卡的空调威力还真大，不到5分钟，我居然冷得打了个哆降，赶忙将风扇调到低档。挂上1档，轻踩油门，小车慢慢起步了；当指针快到20公里时，发动机声音有点吃力了，迅速加到2档；50公里，3档；不知不觉换到4档，速度已经窜到了80公里。加到5档试试，说明书上标明的最高时速可是160公里，于是又将油门踏板踩得更深。一辆辆车子被我甩到了背后，两边的风景极速地后退；但行驶非常平稳，方向也不打飘。再瞧瞧仪表盘，速度指针已经超过了140公里。当时开着空调，还坐着3个人。我不禁暗自赞叹这1.3升电喷发动机的威力，这款日本三菱公司改良的日本三菱发动机果然体现出了名家风范。不过在高速行车时，作为低级别越野车，已经是很时尚了。
　　
　　作最后的决定往往是艰难的。试驾后的一个星期里，我魂牵梦绕的都是她的倩影--提速快、转向轻、动力足、档位清楚、行驶稳定、操作灵活……。我不能再忍受这份相思，在首付了车款和1万多的保险和上牌费用后，我终于拥有了她。娶她过门的那一天，我还给她被披上了红妆（车身为红色），贴上了雷鹏的防爆膜，铺上了米黄色的地板革，换了爱华的音响，安装了PLC中控防盗。总价花了66000.
　　
　　如今，她已经陪我度过了2年6个月的风风雨雨。这期间，她从未发过脾气或是罢过工，连点小毛病都没得过，可真省了我不少精力。除了节假日外，基本上是在市区内行驶，油耗稳定在5点多升／百公里左右，夏天开空调也在6.0升以内，可真是经济省油的宝贝。其苗条的身躯每次也都能让我在停车时捷足先登。厂家的服务也很好，不到半年的时间，南京的特约维修站就举行了两次免费保养活动。不过“路遥知马力，日久见真功”，考验的时候还长着呢。

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有没有黑色的啊

颜．筱诺╮

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广告贴，傻￥￥￥逼，垃圾车垃圾人才会开

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垃圾人讲垃圾人话  文明才是美德