LD挑车-10月24日,试驾高6 1.4t后,订了科鲁兹

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10月24日,科鲁兹冰海蓝1.8SE,LD订车.


8月时,LD在众人的规劝下,终于下定决心买车,身为资深老司机兼超超业余拉力赛手,我义不容辞的担当起了为LD选车的重任.很快,我们便将目标圈定在科鲁兹与速腾两款车型上.


与LD一同去了雪佛兰店,试驾科鲁兹,根据资料表明,科鲁兹乃是一款徒具运动外表,动力颇弱,车身傻大,低配款车型极为不厚道的用了鼓刹和钢毂这种淘汰配件的车(当时我的原话,因为一直把开车当运动,当时的心态还没调整成以一辆家用车的眼光去看小科,科坛TX见谅),说实话,当时的小科在我眼里,在各类标榜运动的小车中只能敬陪末座,甚至连去试驾的兴趣都缺缺.不过,LD的确对它的外型中毒颇深,于是,我被押解着前往4S店.试驾的小科是1.8SE的,道路试驾,在十八里店南桥下兜一小圈子就算完了.说实话,这么一小段车水马龙的道路,让人挺难咂摸出什么味道来——起步并不像坛子里很多TX抱怨的那么肉,但是中段提速着实一般,除非是一脚地板油,然而那样的话,发动机降档带来的轰鸣我想并不是家轿车主们所喜欢的.转向嘛,还行,悬挂属于中度偏硬的类型,40-50km过双向车道的弯是比较有把握的,但最终没敢超过60km过,毕竟曾经在hankook的抓地力上吃过亏,同时在手握方向盘时瞬间生起的莫明心虚也让我在入弯前点了一下刹车,这或许是一种开车多年的直觉,而这直觉,在后面提到的试驾高6和速腾时也会提到.于是,在性能与外型的权衡比较下,LD暂时放弃了科鲁兹.


速腾一直是LD最喜欢的车型,可惜1.6排量的发动机是众所周知的小马与大车,在我的建议下,LD便放弃了对1.6速腾的渴望,而1.8tsi的冠军版,尽管相当不俗,却实在超出预算太多,空调加氟,而且并不适合LD这样的新手.同时,速腾1.4t和高尔夫6即将上市的消息也坚定了我们等等再决定的决心


至此,买车陷入了一个僵局,我们开始坐等高6与速腾1.4tsi的上市,只因为9月份那会,tsi+dsg的组合正被炒做的神乎其神,让LD心动不已.只是她并不满意高6的车身尺寸与速腾保守的外形.


10月24日,时隔试驾科鲁兹两月,LD与我兴致勃勃的杀向了一汽大众的4S店,恰好看见了这里的封闭式试驾场内,速腾与高6这两款1.4t的小车正在举办试驾活动.填表签字复印驾本,我跳上高6,LD坐后排,JSDD坐副驾,一脚地板油便窜了出去...高6一圈跑完,dsg的确稳定,tsi介入后的提速非常线性,也很快,接近70km的入弯速度我很有把握,悬挂很硬,转向的确精准..总之,这款车的运动性能让我不得不考虑在2.0t的版本推出来后,是否要入手的问题.不过,缺点也相当之多,起步时发动机略有断油声,dsg让推背的乐趣少了很多,转向时的推头会让后排乘客非常难受,这显现出底盘的调教工艺明显比高4差了很多.然后,试驾速腾,相比于高6,它稳定了许多,但付出的代价便是运动性的缺失,甚至在入弯时让我再次产生了必须减速的直觉,而不得不将速度控制在50km以下.在试驾完后,LD只说了两个字:头晕.


我们离开了大众店,这会回家还太早,合计了一番,便奔向了另外一片汽配扎堆的地方,本意是想看看高尔夫6最大的竞争对手--福克斯,却在经过福特店时,看见了对面雪佛兰金色的领结标.不由的勾起了两个月前试驾小科的回忆.平心而论,2月前的那次试驾与高6的试驾并不同,一为公路,一为试驾场,在车速上,刹车上,转向上都有太多区别,可或许正是高6带给我们的眩晕感过于强烈,而小科的外形又如此夺目,于是,我们重新走进了雪佛兰.这时,LD对我说了一句话,让我感动不已:在你的影响下,我也一直将开车当成了一项很有趣味的运动,以后你换车还是继续换小尺寸的钢炮或者跑车,但家里是需要一辆家用车的,所以我就来开家用的,我们考虑考虑科鲁兹吧.


好吧,我承认,外形上来说,科鲁兹真的让我心折不已.无论是机舱盖线条还是三幅方向盘,无轮是转向灯还是一体中控台,的确比我所开过的任何车都眩目很多.


至于为什么选冰海蓝,其实LD一直喜欢白色或红色,然而波尔红实在太暗,而白色,在北京的风沙下,大概会经常以土黄色面目示人.我们与JSDD聊起了颜色问题,偶然提到似乎从没有人选过蓝色,大概是因为广告招贴与广告片中的蓝色,都实在很丑的缘故,看起来似乎就是sail的那种淡蓝,灰暗,泛白.JSDD笑说后面车库里恰好有一辆冰海蓝刚到还没被车主提走,我们可以亲眼去证实一下是不是真有那么难看.于是我们去了,LD看了看,说:惊艳,真没想到是这种蓝.这种介乎于天蓝与深蓝之间的颜色,将车的腰线与棱角完全凸显在光下,随着观看角度不同,光影的变幻让蓝色也在不停的由深到浅的变化,有一种冷冷的味道.难怪叫冰海蓝,LD说,难怪广告招贴上拍不出这种颜色,在光下,不同的角度它的不同部位颜色便不同,难以勾勒.