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耐心的等待之后，终于迎来了 ELANTRA新伊兰特悦动上市。<br /><br /> <br /><br />带着激动的心情，我去4s店试驾了ELANTRA新伊兰特悦动 1.8 GLS AT（其实我看上的是ELANTRA新伊兰特悦动 1.6 GLS AT，此款车没有试驾，所以只好试驾1.8）。看外观漂亮，让人觉的有些心动！看展示车，听导购员讲：方向盘音量控制，自动空调，发动机隔音（试驾后知道什么叫聊胜于无）。坐到车里，有股刺鼻的味道，再看内饰怎么那么粗糙，味道还很大，北京现代的工艺难道那么差么？不过考虑到价格忍了吧！！<br /><br /> <br /><br />管他呢先开一圈再说：首先，起步提速不错，虽然感觉不到有什么背推感，但是觉得能让你满意。然后打开空调，问题来了，开到最高速时噪音太大了，降低风速到感觉不到什么风时终于噪音可以接受了，感到有些吃惊“这就是自动空调吗？”（自动空调质量好像.....我有点晕）；不过动力没收什么影响，还好。继续加速，路面情况一般，过了两个据说是几天前刚修好的马路补丁（70迈左右，发动机声音变大了），太颠簸了。副驾驶的4s店陪驾激动的告诉我，这一系列的车根据中国路况对车悬挂系统做了很多的调教，所以路感很清晰，完全可以体验到驾驶顶级跑车的乐趣<br /><br /> <br /><br />接着在加速,100左右了,很好,就是车外声音有点大,发动机声音变得更大了，打好招呼来个急刹车(一脚到底),呵呵!!不是自己的车,试着很爽,刹车偏硬刹车距离并没有想象的短，可能车自重大的缘故。接着兜了一圈，回4S店，下车时老婆说坐在后排很难受（偏硬后靠背偏直，座椅有点短，不舒服），没有来时着急购车兴奋的感觉了，失望之情溢于言表。由于行车电脑没有实时油耗，这两三公里的油耗无从谈起。<br /><br /> <br /><br />进4S店听导购员继续讲解：1.8L没有采用CVVT发动机这项技术，但整个车系根据中国路况结合变速箱进行了调教会省油8%左右（真的吗？新伊兰特悦动能在调校下就省油8%，那为什么不给同个发动机与变速器的老款伊兰特也调教一下，也让他省油了，这样不是做的更厚道吗？毕竟还在生产啊？？？？那还投入那么多财力去研究新发动机干吗？不如多调教调教好了。什么吗？老款铸铁发动机，不是在蒙我吧？？？伊兰特在韩国和欧美根本没有1.8的，可以看韩国现代官网。我一听根据中国...调教，就气不打一处来，貌似尊重，其实潜台词就是给中国最烂的技术，也能卖上好价何必给新东西，只要车外观漂亮，够大就好卖。和日本鬼子干的事一样混账！咱们消费者拿出更多的钱的却是人家落后2-3年的技术，还没美其名曰：中国消费者体验的是成熟的技术：可是掉过头来想一想：为什么他们不把才这么“成熟的好技术”用在他们自己国家，不用在欧美发达的汽车市场呢？？？<br /><br /> <br /><br />希望该加的都加上，不要降低配置！如果厂家能降低配置，我们能选择价格也降低吗？？？？？如果厂家不能，我们同样不能！！ 希望北京现代做的车真得让我们能够 新伊兰特悦动！！<br /><br /> <br /><br />总结：ELANTRA新伊兰特悦动只花大力气在做表面功夫，还是没有摆脱 "换汤不换药"的的模式，内涵只能说差。希望厂家能表现出应有的诚意和负责任的态度来，而不是一味的利润最大化！！！看来新伊兰特悦动想说爱你，不容易。<br /><br /> |
发表于 2008-7-7 16:17
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