成就江淮iEV7S高性能的秘诀：电池液冷技术

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随着iEV7S的正式发布，这款高颜值、高性能的纯电动SUV吸引了越来越多的关注。而成就iEV7S高性能品质的秘诀，便是其搭载的电池液冷技术。





纯电动乘用车上的首次应用
江淮汽车作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，一贯重视汽车技术的研发、科技创新，已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术。此次搭载在iEV7S上的液冷技术，由江淮汽车自主研发，是国内新能源汽车电池热管理技术的重大突破，已达到世界领先水平。


确保产品安全的重中之重
任何技术进步都要以安全为前提。对于纯电动汽车来说，电池热管理系统就是确保产品安全的重中之重。江淮iEV7S所搭载的电池液冷技术，能对电池系统中共计4,032个电芯进行温度管理。

此外，iEV7S还应用新一代电芯结构，有效防止二次短路。并通过近三年上千次的试验攻关，开发出具有世界领先水平的热失控安全防护技术。通过从电池单体到整车五层次的安全性验证，极大改进了整车安全性。电池包防护等级达到了国际领先的IP67。


大幅度改善续驶里程
与传统的风冷不同，无论户外温度低至零下30摄氏度或高于45摄氏度，液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35摄氏度之间。在这种工况下，能有效保障车辆的续航里程和电池使用寿命。使iEV7S具有350KM的最高续航，综合工况续航不低于280KM。不仅如此，用户还可通过手机APP对车辆进行提前预热。


突破电动车寒暑限制
液冷技术在江淮iEV7S上的成功应用，为江淮新能源汽车率先进入寒带市场提供了可能。在产品正式发布前，iEV7S便在漠河进行了一系列适应性试验。在零下30摄氏度的超低温环境下，iEV7S亦可正常充电并行驶。同时通过液冷技术激发电池的活性，保证电池续航能力。

江淮汽车在液冷技术上的突破创新，为中国新能源汽车创造了更多可能。一直以来，江淮汽车以迭代研发体系不断推出高性能高品质的电动车产品，相信随着技术不断的积累和突破，江淮汽车将带来更多惊喜。
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