攻克世界最难最复杂地连墙基础施工难关
作为在建的世界级工程，张靖皋长江大桥锚碇地连墙施工是整个大桥建设的核心环节之一，其施工难度大、精度要求高，由于工艺上采用了双“回”字形地连墙，结构比较复杂，带来了成槽垂直度要求严、异型槽段安装数量多、制造精度高等一系列挑战。锚碇作为悬索桥的“压舱石”，位于悬索桥主缆的两端，通过主缆承受全桥的拉力，其重要性不言而喻。其中由中铁大桥局承建的锚碇是全桥地质环境最差、施工条件最难、开工时间最晚、槽段数量最多的一个锚碇地连墙基础，其长118.05米、宽75.05米、深67米，面积约为21个标准篮球场，共设214个槽段，其中一期钢箱槽段102幅，二期钢筋笼槽段112幅，是世界最大体积地连墙锚碇基础，同时也将实现世界首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础。
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