论城西大道改名(吴沙大道)的建议
城西大道是靖江目前最高规格高等级的省道未来兼城市快速路和主干道，北至G345国道南至沿江高等级公路，全长将近15公里。随着今年第二过江隧道的快速进程，2025年后即将通过第二过江通道连接苏南路网，可以预见会是一条非常繁忙的道路。鉴于民政局网公布的靖江路名规划(2020－2040)公众征求意见，作为一名靖江本土的热爱靖江历史和靖江传统文化的市民，我想就城西大道能否改名提一点自己的建议。靖江，古称马洲、马驮沙。 靖江于三国·吴赤乌元年（238年）前成陆，设建制为吴国毗陵典农校尉 。吴赤乌二年（239年）为吴王孙权牧马之洲，靖江分为老岸和沙上，所有土地均为长江中涨沙而起，故旧时靖江很多沙地名。而长江以南地区(苏南 上海 浙江)为传统吴文化区和吴方言地区，靖江的方言和文化也是如此。如今靖江精神是"聚沙成洲，奋发超越"，赵叶书记规划靖江打造长江未来港和打造智能制造城的靖江美好蓝图，随着过江通道的建成，靖江的发展会得到更大的红利。
城西大道贯穿城北园区， 靖江老城区 ，城南园区和 澄靖园区，它不仅连接了老岸地区(吴文化)和沙上地区，而不久将通过第二过江通道连接苏南跨江融合发展，未来车流量会的非常大。靖江的方言是吴语太湖片毗陵小片，文化是吴文化，明代靖江县令腾昭就因靖江"扼江海门户，捍卫全吴，足称重镇"单设靖江县，追根溯源，为保护靖江本土文化和方言传承，也为靖江未来更好的发展，我建议将城西大道改名为《吴沙大道》既符合靖江成陆历史，老岸沙上团结一心共创美好靖江，切合靖江"聚沙成洲，奋发超越"的精神，符合省里对靖江未来跨江融合发展的规划，创建靖江"融入苏南，接轨上海"的美好蓝图，对于吴方言和吴文化传承有重要意义。
这不能随便可以更改的，城西大道命名不是才开始的，它的意义已经延伸到很多领域并引用，要改不是简单的工程。
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