汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好 这是真的吗？
现在天越来越热了，大家都知道贴汽车玻璃膜能够隔热，网上就有传言说，汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好，但是也有人提出了反对的意见。那么到底哪个是真哪个是假呢？陈蓓蓓决定用实验来验证。http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/MOcvib42Q28juA1dbFBeic7QFexagBb6nfSYnq1AuqxPPgtNicqXkUfOrcaysmUhfzol0fHM50FLIDv4iaQQu75gEA/0?wx_fmt=png
道具准备：红外线灯、红外功率计、反射车膜3张、车玻璃3小块
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实验测试样品选用的3种汽车玻璃膜都是市场占有率比较高、比较常见的汽车玻璃膜 。1号颜色最浅，2号居中，3号颜色最深。
大家都知道阳光产生热效应最主要的是由红外线造成的。所以汽车玻璃膜最主要的隔热任务是阻隔太阳光中的红外线。根据这一原理，我们模拟了一个红外线的热效应环境，来检测这个膜的隔热效果。
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红外线灯是用来模拟阳光照射产生的红外线；红外功率计，它可以检测红外线能量的强弱。
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接下来，将3种汽车玻璃膜样本分别贴在玻璃上，模拟贴好膜的汽车玻璃，分别看一下隔热效果。结果颜色最浅的1号膜，红外功率计显示的数值是460 W/㎡，也就是说1号膜阻隔了约70%的热，效果显著。再用2号膜进行实验，这张膜的颜色要比1号膜深，结果红外功率计显示的数值是100W/㎡，2号膜阻隔了约95%以上的热。确实比1号颜色最浅的汽车玻璃膜隔热效果更好。
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通过刚才实验可以看到颜色最深的3号膜隔热效果最差，所以说玻璃膜颜色深浅和隔热效果没有必然关系。因为这类金属磁控溅射膜是依靠反射的方式来阻隔太阳光的热量。玻璃膜里含有不同的金属氧化物反射层，使得玻璃膜的颜色不同。而根据金属氧化物反射层对红外线反射能力的高低，汽车玻璃膜隔热效果就会产生差异。所以大家最好不要根据玻璃膜颜色的深浅来判断它的隔热效果。
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