陈志鑫：我们对进军公务车市场获得一席之地绝对有信心
在去年4月，上汽集团推出第二代新产品的开篇之作荣威950时，就是主打公务车市场。今年4月20日，面对“公务车市场最好的突破口在哪”这一问题时，上汽陈志鑫表示：“要实现国家公务车采购自主品牌的实质性突破，单靠制度很难做。最好的突破点就是领导都逐步乘坐自主品牌，通过领导带动产生示范效应，上行下效。现在我们已经看到曙光。”从去年开始，我国政府陆续推出了一系列支持自主品牌汽车的政策，比如去年初工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》。其中，政府采购公务车标准将下调，普通公务用车由“双18”降至“18、16”，即排量不超过1.8L、价格不超过16万元。这一政策有益于自主品牌进入公务车市场。，政府代表着公信力，代表着社会的发展方向。如果政府能够大量或全部采用自主品牌轿车，对于自主品牌就是很大的利好。
如何使那些习惯使用合资产品的公务车市场接受自主品牌，自主品牌产品品质提升很重要。上汽陈志鑫认为，产品性能首先要达到与合资品牌同等甚至优于他们的水平。
上汽陈志鑫告诉记者：“目前市场上许多强势的跨国企业，在中国市场上都没做到这样的技术水准，而荣威550做到了。可以说，自主品牌经过这么多年发展，技术水平已经到了国人可以信任的阶段。所以，我们对进军公务车市场获得一席之地绝对有信心。
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