上汽陈志鑫的时间坐标
以他1959年出生为时间坐标，从1979年参加工作时的普通员工到今天世界500强的执行副总裁，几乎与中国汽车工业的发展进程同步；以他先后在上海大众、上南合作、上汽乘用车等阅历履历为空间坐标，即是中国汽车工业不断成长壮大的缩影。当过普通工人，做过合资企业老总，又回归到自主品牌，当他一个人的时间坐标与空间坐标相互融汇，则构成了名副其实的中国汽车符号。他就是上海汽车集团股份有限公司执行副总裁兼乘用车分公司总经理陈志鑫。今年五四青年节当天，全新550在上海世博馆以赞助羽泉演唱会的形式上市，演唱会结束后，上万名荣威的“粉丝”未给偌大的场地留下一丝垃圾，这与荣威550倡导的“中国力量”以及“80后”人群的定位相得益彰……
550只是荣威的其中一员，旗下的各款车型因定位清晰而被市场认同，750为首款自主品牌中高端轿车，950为自主旗舰，350为全时在线中级轿车，还有SUV硬汉W5。
上汽立志打造的荣威和MG品牌，除了得到传媒的肯定，还获得了对手和同行的尊重。同样拥有自主品牌的一汽集团的一名高层在谈及自主品牌的现状时直言不讳地说，荣威是中国自主品牌唯一成功的一个。为其能够带来最具成长性的舵手就是陈志鑫。
以他1959年出生为时间坐标，从1979年参加工作时的普通员工到今天世界500强的执行副总裁，几乎与中国汽车工业的发展进程同步；以他先后在上海大众、上南合作、上汽乘用车等阅历履历为空间坐标，即是中国汽车工业不断成长壮大的缩影。当过普通工人，做过合资企业老总，又回归到自主品牌，当他一个人的时间坐标与空间坐标相互融汇，则构成了名副其实的中国汽车符号。他就是上海汽车集团股份有限公司执行副总裁兼乘用车分公司总经理陈志鑫。
今年五四青年节当天，全新550在上海世博馆以赞助羽泉演唱会的形式上市，演唱会结束后，上万名荣威的“粉丝”未给偌大的场地留下一丝垃圾，这与荣威550倡导的“中国力量”以及“80后”人群的定位相得益彰……
550只是荣威的其中一员，旗下的各款车型因定位清晰而被市场认同，750为首款自主品牌中高端轿车，950为自主旗舰，350为全时在线中级轿车，还有SUV硬汉W5。
上汽立志打造的荣威和MG品牌，除了得到传媒的肯定，还获得了对手和同行的尊重。同样拥有自主品牌的一汽集团的一名高层在谈及自主品牌的现状时直言不讳地说，荣威是中国自主品牌唯一成功的一个。为其能够带来最具成长性的舵手就是陈志鑫。
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