上汽陈志鑫：目前最急迫需要解决的是消除消费者对自主品牌的顾虑
要使销量和利润实现突破，在陈志鑫看来，目前最急迫需要解决的是消除消费者对自主品牌的顾虑，这也正是自主品牌企业所面临的共同难题。
国信中心的调研报告，连续三年调研都是一个结果：40%左右的人任何情况下都不采购自主品牌，无关价格而是他本身就是不相信自主品牌。“关键问题就是品牌，品牌的建设不是一蹴而就，需要时间。”陈志鑫对此解释。
事实上，与合资品牌相比，近年来，自主品牌已经取得了很多品质上的突破。以碰撞为例，合资品牌和自主品牌的C-NCAP五星都不差。上海汽车集团股份有限公司荣威品牌市场运营部总监刘涛则告诉记者，荣威和MG从2008年推出的产品都是C-NCAP五星的产品。奇瑞、吉利等其他自主品牌也是如此，吉利还曾获得五星碰撞最高分。并且，自主品牌的配置还明显高于合资品牌，以荣威550为例，很多配置都是A+级车型上的越级配置，比如说EPB一键式电子驻车系统，比如说start-stop智能启停，目前合资产品中的同级车，都没有做到这个标准。
“崇洋媚外也不能怪消费者。”陈志鑫表示。关键还是要有消费自主品牌的氛围。而最近自主品牌的政策环境，被视为自主品牌被消费者接受的突破口。“国母穿的衣服、拎的包，这些为什么在网上这么热，实际上是中国经济发展到一定程度以后，或者说国家整体的国民实力上升以后，国民已经对中国制造产生了自豪感，或者说具备了信心。这个趋势实际上对自主品牌来说是非常有利的趋势。”
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