稳定阵地 测2013款君越2.0T智享旗舰型
2013款君越2.0T车型外观可以说没有做任何特别的改变，全系车型均采用相同的造型，就连细节也基本一致，只有通过车尾的徽标才能分辨其动力水平。除此之外最为重要的改变就是动力系统，这台2.0T直喷发动机采用双流道设计，也就是通常所说的单涡轮双涡管，发动机为全铝材料，在2012年入选沃德十佳发动机。这台发动机有着非常抢眼的数据，最大功率较老款有所提升，达到254马力（187千瓦）/5300rpm，最大扭矩350牛•米/2000-5000rpm，扭矩峰值虽然没有改变，但最大扭矩的输出转速区间更为宽广，仅从参数来看这台2.0T发动机在同级别中堪称翘楚，其功率是最大的。
与发动机搭档的依旧是第二代S6手自一体变速箱，带有手动和运动模式。换挡按钮集成在挡把上，不少人都认为这样的设计相当无聊，确实我也是这么认为的，不过驾驶自动挡车型的经历中最深的感受就是：使用手动模式的机会非常少。
厂方公布的数据显示在2000rpm时将输出峰值扭矩，不过面对1770公斤整备质量的车身，君越所呈现出的还是那般沉稳，以80公里/小时以下的速度巡航时，变速箱积极的完成本职工作，为了达到节油的目的，它很快便完成了一次次的升挡动作。虽然有着数据抢眼的发动机，但舒适依旧是君越所要表述的东西。
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