TSI发动机在4S店的具体保养费用
TSI发动机在4S店的具体保养费用还有具体是怎么保养得啊？网上说每7500KM保养一次一次大概1000块是这样吗？还有其他什么费用吗？还有人说要两三万呢特别是过了保修期 什么车呀，，，，具体点 涡轮增压的呀，，，恩，，是贵，，而且烧机油，，， gykidding 发表于 2012-1-4 16:13 static/image/common/back.gif涡轮增压的呀，，，恩，，是贵，，而且烧机油，，，
涡轮增加的烧机油是普遍现象，说明技术还不是十分成熟。 老村长 发表于 2012-1-5 13:33 static/image/common/back.gif
涡轮增加的烧机油是普遍现象，说明技术还不是十分成熟。
错,只有大众的一代涡论增压,才烧机油
我亲戚的福特梦迪欧,属于2代增压发动机,就不烧机油 daorui 发表于 2012-1-6 19:38 static/image/common/back.gif
错,只有大众的一代涡论增压,才烧机油
我亲戚的福特梦迪欧,属于2代增压发动机,就不烧机油
蒙迪欧我不清楚，宝马奥迪烧机油是真的 要说是什么车啊··越好的车越贵。反正就是宰你没商量！ {:soso_e120:}国产的TSI和国外的TSI那完全是两个概念。 "中国的TSI你以为跟大众国际先进水平的TSI一样吗？ TSI是机械涡轮双压发动机 中国只不是个涡轮内喷发动机 完全几万个档次"....这是汽车之家里那些专门研究这个的。。。晕，才知道。。 现在的tsi很以前的不一样了大众车向老的帕萨特是烧机油的因为它冷却不好 而新的tsi不一样了它有两水泵 【靖江宝货】 发表于 2012-1-8 20:19 static/image/common/back.gif
"中国的TSI你以为跟大众国际先进水平的TSI一样吗？ TSI是机械涡轮双压发动机 中国只不是个涡轮内喷发动机 ...
专业点 去爱卡论坛。。还有国外现在也取消分层燃烧了，机械增压是因为国内油品含硫量高，不适合使用。
我的高6 目前3W多公里，没发现烧机油状况。保养的话 4S 400块（小保养，用迈腾的全合成机油）
我没到4S保 自己买的美孚1号机油（ESP 5W40），MANN机滤 外面保养的，每次300多块。
普及下烧机油的常识：烧机油，最简单就看尾气颜色，如果是蓝色的，就是烧机油，如果不是，就不是。德国发动机，气缸短而粗，这样低转速扭矩高，提速快，适合市区。但是机油损耗也偏高。不像日韩发动机，数据都很高，都要到5000转以上才能达到，一般德系发动机，2000转就能发挥80%以上的力量了，TSI到1750转就发挥100%的力量了，而且持续到4500转。1.4TSI扭矩比普通2.3的发动机都高。而且省油，至于涡轮使用寿命，大部分人还停留在老帕萨特时代。。。20年前的产品了。
TSI有两套独立的温控系统。不需要热车，停车熄火也不需要等。
TSI国外用了近10年了，国内也有了4年多了。不成熟，大众会这么推广吗？
hefengorange 发表于 2012-1-13 17:15 static/image/common/back.gif
专业点 去爱卡论坛。。还有国外现在也取消分层燃烧了，机械增压是因为国内油品含硫量高，不适合使用。
我 ...
;P我也是从汽车之家他们的评论搞来的。我对汽车就是一张白纸。。。也是因为打算买了，才开始关注起来的。 关于保养再多句嘴，说明书上写第一次2W5保养要换火花塞。缸内直喷的，火花塞容易坏。我到2W6时去换的，换下来还很好，小工说起码还能跑2W 最后还是换了，不常去4S。悲剧的是原车上的是JAPAN的 换上去的是国产的。一个品牌。
机油机滤 我是9000W公里保养一次。 【靖江宝货】 发表于 2012-1-13 17:27 static/image/common/back.gif
我也是从汽车之家他们的评论搞来的。我对汽车就是一张白纸。。。也是因为打算买了，才开始关注起来的。
不要去汽车之家，叫兽太多，爱卡比较好，比较和谐，都是实践派。 hefengorange 发表于 2012-1-13 19:27 static/image/common/back.gif
不要去汽车之家，叫兽太多，爱卡比较好，比较和谐，都是实践派。
火花塞他们都是买了跑个磨合期就换铱金的。。。
反正现在车就这样了。。。横竖都有不好。DSG一样坏的让人暴跳如雷。。
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